自动驾驶科技公司宏景智驾晓喻完成B+轮融资，本轮融资总和极端6亿元。投资方包括合肥产投、中安本钱、典实本钱等。其中，手脚宏景智驾的老股东沙特阿好意思Properity7在本轮中络续追加投资。

这家刚刚成立五年的公司，于今还是完成7轮融资，投资方由蓝驰创投、高瓴本钱、创投、沙特阿好意思、华登国际等明星机构。

之是以能得到一众机构的深爱，与其首创东谈主的配景息息预计。

据悉，宏景智驾的首创东谈主刘飞龙是清华硕士兼剑桥博士。自毕业以来在海外汽车企业立志十余载并于智能汽车的风口上武断归国创业，与无边国内的汽车大佬们共同创立出宏景智驾。

从一个智能驾驶范围的少壮企业到被明星投资机构深爱并获数个业界大奖，宏景智驾在五年时候里走出了一条康庄通衢。

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英国剑桥博士

搞出起始智能汽车企业

2006年，宏景智驾的首创东谈主刘飞龙英国剑桥大学博士后毕业，随后参预好意思国德尔福公司并成为又名发动机逼迫工程师。在德尔福处事8年后，刘飞龙“修都”成了Cruise团队的自动驾驶工程师。前者德尔福是世界最大的汽车零部件供应商，在汽车电子、汽车零部件和系统集成技巧方面处于世界起始地位；后者GM Cruise是好意思国通用汽车公司GM旗下的自动驾驶汽车品牌，同期亦然被业界合计列于自动驾驶行业第一梯队的产物。

不难发现，刘飞龙的这两段资格虽都是与汽车打交谈，但在汽车范围细分下绝不预计，而这其中的变数就发生在2015年，彼时好意思国的谷歌和Waymo先后初始了本质自动驾驶车辆。刘飞龙也看到这一音讯，在内心深处萌生出“改变东谈主类出行民俗”的梦思，随后逐步转型至自动驾驶范围。

直到2018年，刘飞龙归国并创建了宏景智驾，将在GM当工程师和归国创立宏景智驾的时候相加，刘飞龙还是在智能驾驶汽车范围立志十年载。刘飞龙最初的梦思也勾引了一无边志同谈合的创作伙伴，他们来自福特、通用、德尔福、北汽、麦格纳等其他汽车大头企业。在这之中有许多东谈主是扎根自动驾驶范围的大众，也有的是并无自动驾驶的参议教训，仅凭着这一份隧谈的眷注网络在此的入门者。

宏景智驾走的是一条“渐进式的阶梯”。这点不错从宏景智驾的政策重心改动上看出。

最早的宏景智驾于国内无边企业相通，都是从L4初始入局。然则参议L4系统的难度与成本过于雄壮，公司在随后改动至L2品级，况兼关注群众商场。

字据中国智能网联汽车创业定约的统计：我国L2级自动驾驶系统的浸透率为33.9%，也即是说有快要70%的车型还不具备L2智商，且当今乘用车商场又有大部分车型的售价是在15万以内，只可包袱的起成本较低的L2系统。而刘飞龙盯上的即是这70％的商场，由J3芯片打造的行泊一体处置决策手脚宏景智驾的中枢单品也因此出炉。

该决策使用1颗前视800万像素录像头、4个环顾录像头和超声波雷达进行感知，可选配毫米波雷达。基于这些传感器，即可终了高速公路的L2功能和自动停车功能，将来还援手升级到系念停车。

对于用户来说，800万像素的录像头有愈加坚强的感知智商，无论在横向和纵向的汽车驾驶中都比当今主流L2产物进展更优。

对于宏景智驾自身来说，与其他智能汽车动辄几万的成本比较，此套系统成本第大意只在2000元傍边的水平，对于公司逼迫成本有极大匡助。

这种卖家和买家双向奔赴的产物当然得回多量订单。截止2022年，宏景智驾已出货20多万套智能驾驶产物。上汽、长城、江淮、奇瑞、比亚迪等都是宏景智驾的互助伙伴。

当今，宏景智驾参预L2系统量产加速期，刘飞龙将把那空着的70％汽车都装上L2系统手脚办法。同期，在上海、合肥的工场也在进行着L3、L4高档智能驾驶范围的技巧冲破。

宏景智驾成立于今已过5年，5年时候里刘飞龙和他的团队作念出了一份优秀的答卷。据其本东谈主闪现：2021年的宏景智驾营收为1.8亿，到2022年还是极端2亿，预测到2023年，营收有契机终了三倍增长。

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沙特阿好意思投资宏景智驾

2、较高的飞行速度，压缩发射到命中之间的飞行时间；

中东土豪看上中国智能汽车

优异的答卷也当然勾引了本钱的深爱。字据企查查数据，在宏景智驾成立五年时候里共得回了7轮融资。在最近的9月13日B+轮融资中，更是得回了沙特阿好意思旗下的p7基金援手。

p7基金是石油巨头沙特阿好意思在华部署的创投基金。官网信息炫耀：基金援手特出企业家建立变革型公司，以草率一些最遑急的全球挑战。p7 将援手建立恒久的互助伙伴关联，提供高质料的教导，以及加强与全球起始公司、风险投资公司和商场大众之间的磋议与预计。从2020年头始，p7在全球招募资深投资和产业东谈主士，并通过散布在全球的五个办公室进行投资部署。该基金范围10亿好意思金，涵盖IT、东谈主工智能、破钞科技和医疗科技等多个范围。国内科技企业如节卡机器东谈主，傅利叶智能科技、浅显形状等都受到过p7基金的投资。字据企查查音讯，当今p7基金在中国投资名堂共31起。

早在2022年，宏景智驾的Pre—B轮融资中，沙特阿好意思基金就独家投资了超亿元政策融资。在2023年5月和9月的B轮、B+轮中，沙特阿好意思捏续追加投资，算是对宏景智驾的发展再一次投出了援手票。字据天眼查音讯，当今沙特阿好意思为宏景智驾第二大股东。

p7基金的董事总司理Aysar Tayeb就曾在某次会谈中示意：宏景智驾经由考证的自动驾驶处置决策业务自身即是一项有勾引力的钞票，咱们尽头欢娱能与该公司互助，成为助推他们变革智能汽车产业将来的能源。

据媒体闪现，就在本年4月，刘飞龙还受p7基金邀请参加F1沙特大奖赛。据悉，这场比赛中受邀出席的还有沙特皇室、政要和全球顶尖前瞻科技的疏导者。刘飞龙于这次比赛崇拜会面沙特阿好意思总裁兼首席实行官Amin，对于宏景智驾将来的发展布局伸开磋议。

除了沙特阿好意思投资宏景智驾，其他中东土豪也纷纷脱手。

2019年，阿联酋皇室财团Bin Zayed Grou与牛逼士能源有限公司在北京顺义签署互助名堂，两边各捏股50%成立联合公司，发起721亿东谈主民币的产业基金，推动北京顺义无东谈主驾驶名堂。

本年的3月，沙特阿吉兰昆玉控股集团与我国自动驾驶企业仙途智能达成政策互助，在沙特阿拉伯成立联合公司，出资金额并未闪现。由仙途负责产物开采和技巧援手,阿吉兰方面则主要负责商务拓展和销售业务。联合公司策画于将来三年内在中东地区投放超1000台无东谈主驾驶车辆。

另外，除了智能驾驶范围的企业，中东土豪还很敬重中国的新能源造车和电板制造。据悉，蔚来、长城华冠、华东谈主运通、天空汽车都得回过中东土豪投资。

本年的6月20日，蔚来汽车晓喻与阿布扎比投资机构CYVN Holdings坚强股份认购契约。字据契约，CYVN Holdings向蔚来进行臆想约80亿元东谈主民币的政策投资来膨胀国际业务。蔚来首创东谈主李斌在微博上示意：CYVN的这轮投资从商谈签署过了不到三周。三周就挥金80亿，可见CYVN的英气。

中东土豪纷纷入局，揭示了我国新能源造车和智能汽车的马上发展。通过企查查数据，我国现存新能源汽车预计企业超72.3万家。同期，智能汽车销量还是荟萃八年位居世界第一。

礼貌当今，中东土豪们还是由中国车企投资极端千亿元东谈主民币，但这还仅仅个初始。在本年的“中阿企业家峰会”上，港交所行政总裁欧冠升示意：到2030年，中东主权基金的投资本钱预测将增多到72万亿东谈主民币，届时，可能有极端7.2万亿～14.2万亿元的投资将投向中国。

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合肥政府资助智能汽车企业

值得堤防的是，宏景智驾的投资东谈主名单中还有合肥产投的身影。

合肥产投是由合肥市国有钞票控股有限公司和合肥市工业投资控股有限公司兼并组建而成。手脚合肥市国资委所属三大平台公司之一，集团定位于产业投融资和立异鼓吹的国有本钱投资公司，并成为全市首批国有本钱投资公司更正试点单元。

据悉，在宏景智驾得回这次B+轮融资前五个月，首创东谈主刘飞龙还曾在合肥的“产投·投融汇”中参与路演，先容公司中枢产物、融资策画、将来发展等。

事实上，在这次投资之前，宏景智驾就与合肥有过斗争。2021年4月，宏景智驾与江淮汽车和谐成立智能驾驶企业域驰智能落地合肥。该公司最大股东为宏景智驾捏股34.2％，其次是江淮汽车捏股25.7%，中枢业务为研发L1到L4各级别的汽车智能域逼迫器技巧平台与产物。宏景智驾副总裁周奇文更是曾闪现：在合肥作念科创企业，政府是为了终了企业的发展而悉力，而不是说拿条条框框来继续你。

除此除外，合肥产投在2020年四月份投资蔚来，彼时的蔚来正堕入年亏蚀50亿、毛利率销量双降等风险中。而合肥产投携70亿为蔚来输血，不仅处置蔚来的燃眉之急更是将这家智能造车新势力揽入怀中。字据蔚来与合肥经签署的契约，蔚来将在合肥经济技巧开采区配置中国总部，并建立总部管制、研发、销售服务、供应链制造一体化基地，应时启动第二制造基地的辩论建造。合肥也将对蔚来中国总部的配置以及后续研发与制造基地的建造赐与全面援手。对此，蔚来方面示意，得回这次政策投资及蔚来中国总部落户合肥，是蔚来发展的又一个紧要里程碑，将有更充裕的资金援手业务发展。

同是智能汽车新势力的零跑汽车在2021年进行220亿的Pre-IPO轮融资，合肥产投也在投资方的名单中。据预计媒体爆料，合肥产投在这次的投资中为零跑汽车孝敬20亿东谈主民币，而零跑将在合肥建立第二工场。

当今包括宏景智驾控股的域驰智能、蔚来科技、零跑汽车、祥瑞、群众等车企都已入驻合肥。合肥的智能汽车产业链还是涵盖：新能源汽车、自动驾驶、车规级芯片等。

合肥对于智能汽车范围等其他科技范围的包容性越发热烈。预计政策文献的出台让合肥逐步成为智能网联汽车之都。

2018年8月22日，合肥市科技局发布《对于进一步作念好我市新能源汽车扩充利用责任的告知(征求成见稿)》

《成见稿》指出：要加大环球范围新能源汽车扩充利用劲度，如全市新增和更新公交车要沿路利用新能源汽车;新增和更新的巡游出租汽车沿路利用新能源汽车，饱读动网约出租汽车利用新能源汽车等行为。同期，合肥单元和个东谈主购买智能电动车时可享受1：0.5比例的补贴。

2020年11月，合肥市政府更是平直发布《合肥市东谈主民政府对于加速新能源汽车产业发展的实施成见》，提议了到2025年，全市新能源汽车产业范围极端千亿，整车产能达到100万辆的办法，并示意从2021年起环球范围新增或更新用车沿路使用新能源汽车。

2022年头，合肥高新区成立了“新能源汽车和智能网联汽车产业链专班”，来推动自动驾驶、智能网联整车集成、智能网联云控平台为代表的汽车智能网联集成产物标杆企业创建。到本年以来，合肥高新区已累计签约新能源和智能网联汽车产业预计名堂20余个，拟总投资额近200亿元，重心在谈名堂50余个，拟总投资额逾500亿元。

本年的三月，合肥政府发布《合肥市促进经济发展多少政策》。包括饱读动科创企业、扩大有用投资、刺激破钞通顺、加大融资力度、饱读动企业作念大作念强、优化企业发展环境六大主题来促进当地企业发展。

合肥与企业双向奔赴的故事还远未扫尾，离成为宇宙新能源汽车之都还会远吗？